Les routes de Floride trouvées avec des garde-corps mal installés

Feb 28, 2024

L'État est en train de procéder à un examen complet de chaque centimètre carré de ses routes après que 10 enquêtes ont montré au ministère des Transports de Floride une base de données que nous avions compilée.

Jennifer Titus, Libby Hendren, Carter Schumacher

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Mauvais garde-corps à travers la Floride

10 Enquête sur les garde-corps situés au hasard qui pourraient être très dangereux en cas d'accident.

'Oh mon Dieu. C'est ça.'

Les parents d'un jeune de 22 ans tué dans une collision avec un garde-corps récupèrent une porte de camion.

« Frankensteinisé »

Quand les garde-corps se transforment en monstres.

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"...Le FDOT mène un examen à l'échelle de l'État de toutes les installations de garde-corps sur les routes appartenant à l'État dans toute la Floride."

ST. PETERSBOURG, Floride.

Charles "Charley" Pike, qui vit maintenant à Belvedere, dans l'Illinois, n'a jamais parlé à aucun journaliste auparavant, mais a déclaré à 10 Investigates : "Il était temps que mon histoire soit racontée."

Pike a perdu sa jambe après s'être écrasé contre un garde-corps.

Son histoire commence le long de la State Road 33 à Groveland, en Floride, le 29 octobre 2010. Il était passager dans une camionnette.

"Je me souviens que nous conduisions... Nous avons fait un écart pour rater un labrador ou un gros chien. Nous avons fait un écart comme ça - nous touchons la terre et l'arrière gauche du pneu - le camion glisse un peu", a décrit Pike.

Le camion a ensuite heurté un garde-corps situé à l'intersection de la State Road 33 et de l'Airport Road.

"D'après ce que j'ai compris, les garde-corps sont censés s'effondrer comme un accordéon, en quelque sorte offrir un coussin... Cette chose a empalé le camion comme un harpon", a déclaré Pike.

Le garde-corps a traversé le camion et est passé du côté passager où Pike était assis. Il a dit qu'il ne pensait pas que l'impact avait été si violent jusqu'à ce qu'il aille bouger sa jambe qui avait été coincée par le garde-corps.

Les équipes d'urgence ont dû utiliser leurs mâchoires pour tenter de retirer Pike du camion. Ils l'ont transporté par avion au centre médical régional d'Orlando.

"Je me suis réveillé et je n'avais plus mon pied gauche", a déclaré Pike. "Je me suis dit : 'Maman, est-ce que j'ai perdu ma jambe ?' Et elle m'a dit : « Oui. » ... C'est juste que l'eau agit sur moi. J'ai commencé à pleurer. Je ne pensais pas que j'étais si blessé. "

Pike dit qu'il est resté à l'hôpital pendant environ une semaine jusqu'à ce qu'il soit libéré. Il a suivi une thérapie intense pour réapprendre à marcher. On lui a posé une prothèse à partir du genou.

"Aujourd'hui, je dirais - environ quatre", a déclaré Pike, faisant référence à sa douleur sur une échelle allant de 10. "Lors d'une mauvaise journée, quand il fait froid... 27."

C'est une douleur que Pike dit qu'il n'aurait pas dû avoir parce que l'accident n'aurait jamais dû se produire.

"J'étais en colère parce que si ce garde-corps n'était pas là, tout irait bien pour nous", a déclaré Pike. "Je me suis senti trompé, en quelque sorte, et très en colère – à cause de toute la situation."

LIRE : Poursuite de Charles Pike contre le ministère des Transports de Floride

Pike a intenté une action en justice contre le ministère des Transports de Floride après l'accident. Le procès affirme que le camion s'est écrasé contre un garde-corps mal installé par des détenus de Floride et affirme que l'État a fait preuve de négligence « en omettant de maintenir, d'exploiter, de réparer et de maintenir » des conditions de sécurité sur la State Road 33.

"Si vous voulez mettre quelque chose pour aider les gens, vous devez vous assurer qu'il est construit correctement pour qu'il aide les gens", a déclaré Pike.

Le procès n’a finalement abouti à rien.

Mais 10 enquêteurs, ainsi que des défenseurs de la sécurité, ont localisé des dizaines de garde-corps mal installés à travers l'État 10 ans après l'accident de Pike.

"Cela me dérange d'avoir été blessé pour rien et que rien n'a changé. Euh, rien", a-t-il déclaré.

RÉSUMÉ DE L'ENQUÊTE : Au cours des quatre derniers mois, la journaliste de Tampa Bay Jennifer Titus, la productrice Libby Hendren et le photographe Carter Schumacher ont parcouru la Floride – et se sont même rendus dans l'Illinois – pour découvrir des garde-corps mal installés sur les routes de l'État. Si un garde-corps n’est pas installé correctement, il ne fonctionnera pas comme s’il avait été testé, transformant certains garde-corps en « monstres ». Notre équipe les a trouvés de Key West à Orlando et de Sarasota à Tallahassee. Le ministère des Transports de Floride procède actuellement à un examen complet de chaque centimètre carré de garde-corps sur ses routes.