Le beau. L'unique. Le funky : les produits phares du salon du vélo le plus « cool » de l'année.

Jun 28, 2023

Avec 200 vendeurs, MADE a livré un régal pour les yeux. Voici quelques-uns de nos choix favoris.

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L'industrie du vélo s'est réunie à Portland, dans l'Oregon, la semaine dernière pour le salon du vélo MADE, et ce fut une véritable célébration de l'art de la construction de vélos.

Vision du vétéran de l'industrie Billy Sinkford, MADE est un salon international du vélo artisanal qui prouve que l'intérêt pour les vélos fabriqués à la main est bel et bien vivant. Le spectacle s'est vendu à guichets fermés et a dépassé son espace événementiel initial en quelques mois et est rapidement devenu le spectacle dont on parle le plus depuis des années.

Et cet événement de quatre jours a certainement porté ses fruits. Deux cents constructeurs et marques de vélos du monde entier, notamment des États-Unis, du Canada, du Royaume-Uni, de l'Italie, du Japon, de la Colombie et de la Namibie, ainsi que le Who's Who de l'industrie, sont venus à Bridge City pour remplir les 100 000 m² emblématiques de Bridge City. ft Espace événementiel Zidell Yards. Il y avait aussi des balades et des afterparties quotidiennes, des discussions d'affaires, des opportunités de réseautage et une énorme quantité de geekery à vélo.

"C'est trop cool de ne pas être ici", a déclaré Neil Shirley d'Enve à Cycling Weekly, ce qui résume assez bien la situation.

Avec autant de vendeurs, MADE a offert un régal pour les yeux. Voici quelques-uns de nos choix favoris:

Sans doute, les vélos les plus brillants et les plus brillants du spectacle étaient les vélos de route en acier Portofino R d'Officina Battaglin. La marque italienne utilise une finition appelée cromovelato, qui comporte une base chromée avec une peinture polie sur le dessus. Le résultat est si brillant et les photos lumineuses ne lui rendent tout simplement pas justice.

Le vélo lui-même est un vélo de route inspiré de la course, fabriqué à partir d'un mélange d'acier Columbus personnalisé. Ce coursier en acier moderne comprend des tubes surdimensionnés, des freins à disque, un acheminement interne, des axes traversants, des supports abaissés et un collier de tige de selle caché.

L'entreprise appartient à Giovanni Battaglin et à son fils Alex. Le premier a remporté le Giro d'Italia et la Vuelta a España la même année, en 1981.

Le prix à payer pour une beauté aussi bling-bling ? Entre 13 et 14 mille dollars.

En plus de ses vélos personnalisés exposés – y compris le vélo de gravier rapide GR3 que nous avons tant aimé en 2022 – Argonaut Cycles a profité du salon pour lancer ses nouveaux vélos de série à « géométrie éprouvée », intitulés « le Supernaut ».

À l'instar des offres personnalisées de la marque, les vélos d'origine sont des montures en carbone haut de gamme axées sur la performance, fabriquées à Bend, dans l'Oregon, en utilisant le processus breveté de superposition du carbone de la marque.

Le Supernaut est disponible en 20 géométries éprouvées et soit dans le modèle de route RM3, soit dans le vélo de gravier GR3. Les deux modèles arborent une construction haut de gamme comprenant des roues et une fourche en carbone exclusives Argonaut et une finition en carbone brut qui n'est pas seulement la finition la plus légère de la marque, elle est également très attrayante.

"Les Supernautes constituent le point d'entrée le plus simple dans la famille Argonaut et sont expédiés dans les deux semaines suivant la commande", promet Argonaut. "Une fois les détails d'ajustement individuels réglés et les potences et guidons spécifiques au pilote sélectionnés, chaque Supernaut est ensuite construit en interne par notre équipe de maîtres mécaniciens. Expédié prêt à rouler, tout ce que vous avez à faire est d'installer vos roues, de les aérer. les pneus, ajustez la hauteur de votre selle et prenez un vol supernautique.

Le modèle de route Argonaut Supernaut se vendra 15 000 $, tandis que le vélo gravel GR3 vous coûtera 13 000 $.

C'était l'un de nos vélos préférés du salon. Les tubes, les lignes, le passage des câbles, la finition martelée, l'histoire, tout cela est très original et très attrayant.

Le propriétaire de Destroy Bikes, Sean Eagleton, a conçu cette graine d'acier pour son père, l'archer champion du monde Alan Eagleton.

"Il ne fait pas beaucoup de vélo du tout, mais il voulait vraiment prendre tout son équipement avec lui pour ses séances de tir dans la nature", a déclaré Eagleton à Cycling Weekly. En tant que tel, le vélo recevra bientôt également un porte-arc et des flèches personnalisés uniquement pour son père.