Le Maryland et la Virginie remplacent des garde-corps potentiellement mortels

Feb 23, 2024

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LORTON, Virginie — Les garde-corps le long de l'autoroute, comme le Capital Beltway, sont conçus comme une barrière de sécurité. Parfois, cette confiance peut prendre fin tragiquement.

"C'est comme avoir un engin explosif improvisé sur le bord de la route plutôt qu'un produit de sécurité", a expliqué Steve Eimers.

Eimers a acquis sa capacité à repérer les garde-corps dangereux de manière tragique, après avoir perdu sa fille à cause d'un garde-corps : "Ma fille a été tuée dans le Tennessee le 1er novembre 2016 lorsqu'un système de garde-corps a traversé sa voiture."

WUSA9 a parcouru le périphérique avec Eimers, utilisant son œil expert pour trouver les soi-disant garde-corps « Frankenstein ».

Comme des pièces provenant de différentes personnes créant un monstre dangereux, c'est ainsi que le terme garde-corps « Frankensteined » tire son nom : assembler deux marques différentes d'un garde-corps et d'un terminal d'extrémité est contraire aux directives fédérales. En effet, les pièces risquent de ne pas s'effondrer comme prévu.

"Ceux-ci ne vont pas ensemble", a déclaré Eimers en soulignant un exemple sur une rampe de sortie.

La perte d'Eimers est semblable à la tragédie de la famille Alonzo en Géorgie.

Lorsque Mark Alonzo a repéré l'épave d'autoroute de sa fille Isabella, 18 ans, en 2020, il a déclaré à la station sœur de WUSA9 à Atlanta, WXIA, qu'il savait que quelque chose n'allait pas : « Je suis passé devant l'épave et j'ai vu le garde-corps et je l'ai vue. voiture et je n'ai pas reconnu sa voiture, elle était tellement mutilée. Le garde-corps dépassait à 10 pieds dans les airs.

Au lieu d'amortir l'accident, les médecins d'Isabella ont déclaré que le garde-corps avait fatalement séparé sa colonne vertébrale de son bassin.

"Ils nous avaient déjà dit qu'elle n'y arriverait pas, et j'ai dit : vois-tu Jésus ? Elle a secoué la tête. Et j'ai dit : 'Va avec Jésus et nous te reverrons bientôt'", se souvient Alonzo.

De retour sur le Capital Beltway et les routes environnantes, Steve Eimers a repéré trois garde-corps Frankenstein : un sur Old Colchester Road à Lorton, en Virginie ; un autre juste au sud de la bretelle d'accès au 495 Walker Mill Road ; et un autre près de la bretelle de sortie de Branch Avenue sur le chemin de la base aérienne d'Andrews.

"Si nous ne l'installons pas correctement, nous allons tuer des gens", a déclaré EImers.

WUSA9 a demandé aux services des transports du Maryland et de la Virginie ce qu'ils faisaient pour examiner et remplacer ces dangereux garde-corps.

Les deux départements ont refusé les entretiens.

Cependant, le Maryland nous a écrit en disant qu'il n'était « au courant d'aucun accident impliquant des traitements d'extrémité de garde-corps de différentes marques ». Mais « par grande prudence, nous avons lancé une nouvelle série d’inspections des traitements finaux dans tout l’État ».

"Pour moi, mon 'pourquoi' est que je sais que la vie de quelqu'un dépend de ma réussite à les retirer du bord de la route", a expliqué Eimers.

Une vidéo tournée par le département des transports de Virginie le montre en train de remplacer le garde-corps Frankenstein dont nous leur avons parlé, après avoir confirmé que deux marques distinctes étaient utilisées par un entrepreneur.

Un porte-parole du VDOT ne s'est pas engagé à respecter la même promesse d'inspection à l'échelle de l'État que le Maryland, mais a déclaré qu'il « évaluait les possibilités d'identifier toute installation non standard de garde-corps ».

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